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高鐵側窗玻璃

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你真的了解輕型防彈玻璃嗎？

單片輕型防彈玻璃是通過特殊化學處理在高溫狀態下進行二十多小時離子交換，替換了玻璃表面的金屬鈉,形成化學鋼化應力層的玻璃，單片防彈玻璃屬于鈉鈣硅玻璃，其價格昂貴。當玻璃破碎時呈現微小顆粒狀態,減少對人體造成傷害，單片防彈玻璃的強度是普通玻璃的
發布時間：2022-01-24 點擊次數：111

新動車高鐵側窗玻璃很“透明”

CRH3型動車組高鐵側窗玻璃有嚴格的技術要求，國標準委批準發布了《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》5項國標準，以切實確保車內旅客安全和車外行車安全。走進CRH3型動車,第yi感覺就是“很亮很透明”。與老動車不同的是,CRH3型動車大量采用了
發布時間：2021-07-31 點擊次數：351

兩種類型的輕型防彈玻璃你了解嗎?

輕型防彈玻璃的兩種類型你了解嗎?一、防彈玻璃的結構防彈玻璃實際上是由透明膠合材料將多片玻璃或高強度有機板材粘接在一起制成的。一般有以下三層結構：1、承力層：該層首先承受沖擊而破裂，一般采用厚度大、強度高的玻璃，能破壞彈頭或改變彈頭形狀，使其
發布時間：2021-07-12 點擊次數：161

關于地鐵屏蔽門玻璃的誤區

地鐵屏蔽門是指在站臺上以玻璃幕墻的方式包圍地鐵站臺與列車上落空間。列車到達時，再開啟玻璃幕墻上電動門供乘客上下列車。關于地鐵屏蔽門玻璃的誤區：屏蔽門打開就能進車廂有些乘客認為，只要擠進了屏蔽門，就一定能夠順利的擠進車廂。但這恰恰是zui危險
發布時間：2021-06-29 點擊次數：225

坊間對于高鐵側窗玻璃是減速玻璃的誤解

在高速形式的列車上，乘客從高鐵側窗玻璃看出去的時候，視覺內的景物移動速度看上去并沒有想象的那么快。流傳的說法是因為高速列車上安裝了高新科技的減速玻璃，但是實際上，這種說法是不正確的。目前，國內的懸浮列車、高鐵動車組為了防止旅客暈車，都是裝置
發布時間：2021-06-19 點擊次數：392

單向防護的輕型防彈玻璃功能更好

輕型防彈玻璃是什么，當然是具有防彈功能的玻璃啦！這種防彈玻璃的用途很廣，比如汽車上、比如櫥窗、比如商業區、住宅區等。當然，這種防彈玻璃的價格相對于普通玻璃來說是比較貴的。防彈玻璃是一種復合型材料的玻璃，是一種透明材料組成的，通常都由幾種夾層
發布時間：2021-05-24 點擊次數：273

地鐵1號線地鐵屏蔽門玻璃與車門錯位

近日，市民劉先生：地鐵1號線的地鐵屏蔽門玻璃啟用后，一直存在一個問題，就是司機停車后，車門與屏蔽門常是錯位的，并且zui后一節車廂的車門與屏蔽門嚴重偏離，車門會被屏蔽門擋住近1/3。乘客上下車時，容易撞到車門或屏蔽門上。地鐵公司：1號線站臺
發布時間：2021-05-18 點擊次數：621

高鐵側窗玻璃真的能夠減速嗎？

高鐵作為現代的交通方式，已經成為了大眾生活的必需品。那么我們在乘坐高鐵的時候，有沒有發現，不論列車行駛的速度有多快，我們倚窗眺望遠方的美景時并沒有感到眩暈；有沒有想過，如果有小石子飛過，高鐵側窗玻璃會不會被砸破？兩車交會時，壓力那么大，車窗
發布時間：2021-05-12 點擊次數：237

輕型防彈玻璃原理深度剖析

輕型防彈玻璃是由玻璃（或有機玻璃）和優質工程塑料經特殊加工得到的一種復合型材料，它通常是透明的材料，通常包括聚碳酸酯纖維層夾在普通玻璃層之中。防彈玻璃是在具有玻璃的透光、透像性能的同時，還對槍彈射擊具有防護能力的玻璃。防彈玻璃的防彈原理是它
發布時間：2021-04-29 點擊次數：61

地鐵屏蔽門玻璃應用于地鐵安防

地鐵屏蔽門玻璃生產廠家為您介紹：地鐵災難發生的預先防范難度非常大，災難發生后的救援工作也很其不容易，早在國進行大規模地地鐵建設之前，地鐵的安防問題就成為政府部分、建筑設計單位與以及廣大群眾關注的焦點，有關人員并就地鐵的防火、防爆問題進行了深
發布時間：2021-04-13 點擊次數：208

高鐵側窗玻璃提出的性能要求介紹

高鐵側窗玻璃要求具有良好的視覺性能、安全性能、節能性能和環保性能。短短幾年來，中國高鐵不僅已經風行中國，正在重塑中國的經濟版圖，“中國高鐵標準”成為“世界標準”，進一步驗證了中國標準動車組整體技術性能，標志著我國已全面掌握高速鐵路核心技術，
發布時間：2021-04-05 點擊次數：337

狙擊槍能打穿輕型防彈玻璃不

巴雷特M82A1狙擊步槍是很多特種兵都會使用的一種狙擊槍，該槍被很多人稱為是狙擊槍的王，即使是普通的鋼板都擋不住巴雷特M82A1狙擊步槍子的彈的穿透力。在戰場上特種兵們就經常用巴雷特M82A1狙擊步槍來摧毀敵方的裝甲車或者重要的軍事設施等。
發布時間：2021-04-01 點擊次數：89

地鐵屏蔽門玻璃結構是什么樣的？

地鐵安防系統采用安防地鐵屏蔽門玻璃及安防分隔結構是什么樣的？采用適用于地鐵軌道交通并具有防火、防炸彈保障的安防玻璃系統是解決這一分隔問題的有效方案。屏蔽門是指在站臺上以玻璃幕墻的方式包圍地鐵站臺與列車上落空間。列車到達時，再開啟玻璃幕墻上電
發布時間：2021-03-23 點擊次數：74

高鐵側窗玻璃材料的性能需要特別注意

高鐵特別注重玻璃材料的高速撞擊性能，這也是玻璃加工企業生產技術上的一道門檻。以投入運行的CRH380A動車組為例，其要求前風窗玻璃能夠經受得住1kg鋁彈以540km/h的速度撞擊而不能被穿透。列車車窗有什么規格？高鐵側窗玻璃起霧如何解決？車
發布時間：2021-03-16 點擊次數：201

輕型防彈玻璃應用廣泛

這種強化的輕型防彈玻璃在發展了幾十年后，被廣泛應用到各個行業，其中一項就是汽車的前擋風玻璃和玻璃櫥窗，但是問題又隨之而來，雖然強度大，破碎之后也不容易造成傷害，但是一旦打破就會碎成一攤，對于駕駛員和櫥窗內的物品就直接暴露在室外了。人們為了改
發布時間：2021-03-09 點擊次數：63

科普一下地鐵屏蔽門玻璃的知識

國內首條安裝地鐵屏蔽門玻璃的是廣州地鐵二號線，隨后上海、深圳、天津、北京、青島等城市的地鐵也安裝了地鐵屏蔽門。屏蔽門是指在月臺上以玻璃幕墻的方式包圍鐵路月臺與列車上落空間。屏蔽門是安裝于地鐵站臺靠軌道側邊沿，把站臺區域與軌道區域相互隔離開的
發布時間：2021-03-01 點擊次數：415

介紹高鐵側窗玻璃生產廠家

高鐵作為現代的交通方式，已經成為了大眾生活的必需品。那么我們在乘坐高鐵的時候，有沒有發現，不論列車行駛的速度有多快，我們倚窗眺望遠方的美景時并沒有感到眩暈；有沒有想過，如果有小石子飛過，高鐵側窗玻璃會不會被砸破？兩車交會時，壓力那么大，車窗
發布時間：2021-01-05 點擊次數：494

輕型防彈玻璃是什么原理

輕型防彈玻璃具有很高強度的抗沖擊性能，能防止鐵錘，槍彈乃至炮彈射擊術被穿透，較大限度地保護人身、財產安全，廣泛適用于銀行、證券、珠寶、博物館、國防武器裝備及其它有特殊防護要求的場所等。防彈玻璃是經由多層優質的超白浮法玻璃和聚乙烯醇縮丁醛中間
發布時間：2020-12-30 點擊次數：65

你了解地鐵屏蔽門玻璃的知識誤區嗎？

我們都知道設置地鐵屏蔽門玻璃的主要目的是防止人員跌落軌道發生意外事故，降低車站空調通風系統的運行能耗，同時減少列車運行噪聲和活塞風對車站的影響，為乘客提供一個安全、舒適的候車環境，避免因站臺事故而延誤運營，提高軌道交通的服務水平，為軌道交通
發布時間：2020-12-21 點擊次數：138

新動車透明的高鐵側窗玻璃

CRH3型動車組高鐵側窗玻璃有嚴格的技術要求，國標準委批準發布了《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》5項國標準，以切實確保車內旅客安全和車外行車安全。走進CRH3型動車,第yi感覺就是“很亮很透明”。與老動車不同的是,CRH3型動車大量采用了
發布時間：2020-12-14 點擊次數：231

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