科普一下地鐵屏蔽門玻璃的知識

國內首條安裝地鐵屏蔽門玻璃的是廣州地鐵二號線，隨后上海、深圳、天津、北京、青島等城市的地鐵也安裝了地鐵屏蔽門。屏蔽門是指在月臺上以玻璃幕墻的方式包圍鐵路月臺與列車上落空間。屏蔽門是安裝于地鐵站臺靠軌道側邊沿，把站臺區域與軌道區域相互隔離開的設備。列車到達時，開啟玻璃幕墻上的電動門供乘客上下列車。

隨著地鐵屏蔽門的普及，國內多家屏蔽門生產企業也逐漸打破了其核心技術被國外幾家企業壟斷的局面，深圳方大集團于2006年4月率先研發出了具有自主知識產權的國產化屏蔽門系統，通過了我國評審，并且于2007年3月與深圳地鐵簽訂了一號線續建工程地鐵屏蔽門系統的總承包合同，標志著我國的地鐵屏蔽門產業已經進入世界先進行列！

基本介紹：除了保障了列車、乘客進出站時的安全之外，地鐵站臺安裝屏蔽門還可以大幅度地減少司機瞭望次數,減輕了司機的思想負擔，并且能有效地減少空氣對流造成的站臺冷熱氣的流失，降低列車運行產生的噪音對車站的影響，提供舒適的候車環境，具有節能、安全、環保、美觀等功能。

采用適用于地鐵軌道交通并具有防火、防炸彈保障的安防玻璃系統是解決這一分隔問題的有效方案，采用安防玻璃系統可以保持地鐵站原先通透的建筑外觀，在功能上增加危機時候人員安全防護。車頭位置的駕駛室窗因為位置原因，對玻璃強度要求很高。