關于地鐵屏蔽門玻璃的誤區

地鐵屏蔽門是指在站臺上以玻璃幕墻的方式包圍地鐵站臺與列車上落空間。列車到達時，再開啟玻璃幕墻上電動門供乘客上下列車。關于地鐵屏蔽門玻璃的誤區：屏蔽門打開就能進車廂

有些乘客認為，只要擠進了屏蔽門，就一定能夠順利的擠進車廂。但這恰恰是zui危險的，因為你很有可能被困在屏蔽門與車門的中間。

一旦乘客被夾在列車和屏蔽門中間，而列車又啟動的話，那后果真的就不堪設想！

所以，當車門發出“滴滴”的警報聲，且警報燈閃爍時表示車門即將打開或關閉，請不要靠近車門。

好在地鐵工作人員告訴我們，其實大部分乘客還是比較配合地鐵工作人員工作的。所以在此我們還是希望乘客能夠遵守守則，“寧等三分不搶一秒”！對其他乘客負責，對自己負責！

對于地鐵安防而言，僅僅關注于應急處理是不夠的，災難的處理和救援需要一定的時間才能到位得以實施，因此對于乘客而言，在救援工作到位之前，適當的預防設施或設備保障其安全或為其爭取逃生時間顯得非常重要，將火災、爆炸襲擊甚至生物襲擊分隔或限制在區域，阻止其向另外一個區域蔓延或波及，就地鐵建筑安防而言，可以將地鐵站空間與地鐵空間劃為兩個的分區，在這兩個區間采取有效的安防分隔結構，可以將發生在地鐵站（地鐵上）的災難與地鐵上（地鐵站）有效地分隔開來。