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地鐵屏蔽門玻璃生產廠家為您介紹:地鐵災難發生的預先防范難度非常大,災難發生后的救援工作也很其不容易,早在國進行大規模地地鐵建設之前,地鐵的安防問題就成為政府部分、建筑設計單位與以及廣大群眾關注的焦點,有關人員并就地鐵的防火、防爆問題進行了深入的研究和探討并提出了建立應急指揮系統、應急確保體系和《地鐵爆炸應急預案》、《地鐵疫情的應急預案》、《地鐵火災應急預案》以及《地鐵火災區間救援方案》等一系列應急預案的建議,國標《地鐵設計規范》GB50157-2003也提到對地鐵火災的防范和救援。
對于地鐵安防而言,僅僅關注于應急處理是不夠的,災難的處理和救援需要一定的時間才能到位得以實施,因此對于乘客而言,在救援工作到位之前,適當的預防設施或設備保障其安全或為其爭取逃生時間顯得非常重要,將火災、爆炸襲擊甚至生物襲擊分隔或限制在區域,阻止其向另外一個區域蔓延或波及,就地鐵建筑安防而言,可以將地鐵站空間與地鐵空間劃為兩個的分區,在這兩個區間采取有效的安防分隔結構,可以將發生在地鐵站(地鐵上)的災難與地鐵上(地鐵站)有效地分隔開來。
溫馨提示:地鐵車廂內設置的安全錘,在非緊急情況下是嚴禁去使用和取下的。地鐵列車未完全停下和未得到地鐵司機可以使用安全錘指令的情況下也不得私自使用,私自使用造成嚴重后果的將承擔法律責任。